高鐵項目作為我主要的筑路項目,尤其需要的砂石骨料,因此,性能優(yōu)越的砂石料生產(chǎn)線設(shè)備就會對建筑質(zhì)量起到關(guān)鍵性的推動作用。目前,我用于生產(chǎn)砂石料的設(shè)備主要采用錘式破碎機(jī),顎式破碎機(jī),圓錐式破碎機(jī)和制砂機(jī)等。而產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)的企業(yè),則然在這種市場競爭中被逐步淘汰。
砂石設(shè)備一般應(yīng)用多的就是破碎機(jī),例如錘式破碎機(jī),顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、沖擊式破碎機(jī)等,其在高速鐵路建設(shè)中廣泛使用。面對中高速鐵路建設(shè)高峰期的到來,碎石破碎機(jī)市場需求尤為強烈。但由于是高速鐵路建設(shè),對砂石骨料和混凝土骨料的要求比較高,而滿足需求的碎石破碎機(jī)行業(yè)內(nèi)具備此生產(chǎn)能力的大型企業(yè)并不多。
河南鼎力作為生產(chǎn)銷售破碎機(jī)的企業(yè),生產(chǎn)的破碎機(jī)設(shè)備不僅可以破碎干的物料,的無蓖條設(shè)計,濕的物料也可以完成破碎,只要是含水量不過15%的物料,完可以進(jìn)行破碎,在設(shè)備的磨損度上,我們也是盡可能的想盡辦法,設(shè)備的磨損度,由于高鐵建設(shè)對于設(shè)備的要求是非高,所以只有低磨損度的設(shè)備才能在眾多設(shè)備中脫穎而出,可逆式的轉(zhuǎn)子,可以完成對物料的破碎,可以一次成型,大大減少了再次破碎的機(jī)率,減少了能耗,加快了生產(chǎn)進(jìn)度。
由錘式破碎機(jī)破碎過的石料,經(jīng)過反擊式破碎機(jī)整粒后,可將石料針片狀含量降為4%左右,是砂石骨料生產(chǎn)過程中理想的錘式破碎機(jī)設(shè)備。按照各省市高速鐵路建設(shè)進(jìn)程,河南鼎力做好了服務(wù)的準(zhǔn)備,與各省市工程單位保持密切合作關(guān)系,為用戶現(xiàn)場提供方面的技術(shù)和服務(wù)支持。對規(guī)模大建設(shè)周期長的項目,派專人跟蹤走訪,面服務(wù)客戶現(xiàn)場。錘式破碎機(jī)開啟了新時代高鐵建設(shè)的風(fēng)向。
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