混凝土在道路交通建設(shè)和土木工程中起著至關(guān)重要的作用�；炷�土由水泥混凝土，瀝青混凝土，砂漿三種，砂礫尺寸各不相同，各不相同，對(duì)于不同的施工項(xiàng)目，隨著總產(chǎn)品需求的增加，認(rèn)知加上人的變化，優(yōu)質(zhì)砂粒越多，更受歡迎，也帶動(dòng)了砂石生產(chǎn)線設(shè)備銷(xiāo)售的生產(chǎn)。

　　混凝土是現(xiàn)代土木工程中最重要的材料之一，混凝土配料需要大量骨架，壓應(yīng)力傳遞，即使沒(méi)有水泥骨料可以承受負(fù)荷，同時(shí)抑制收縮和防止開(kāi)裂。我們的專(zhuān)家在混凝土質(zhì)量方面作為制約中國(guó)混凝土發(fā)展的瓶頸;分析認(rèn)為，中國(guó)的混凝土質(zhì)量低于西部，是砂質(zhì)量差的主要原因，并警告說(shuō)，如果劣質(zhì)質(zhì)量和現(xiàn)狀分散不均勻，HPC將不會(huì)實(shí)施。因此，過(guò)去未被重視或控制的粒度分布，粒度，表面特征，晶粒尺寸，空隙率等特性變得越來(lái)越重要。

　　沙技術(shù)指標(biāo)應(yīng)按照“普通混凝土用破碎石或礫石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和混凝土試驗(yàn)方法”(JGJ53-79)規(guī)定，應(yīng)按照石頭最大尺寸不得大于40mm，含指定塊或土壤表面，石包裹吸水率不超過(guò)1.5%。骨料是混凝土的總和。人造砂巖應(yīng)優(yōu)先選擇天然砂石。人造砂在固化時(shí)間和固體度方面優(yōu)于天然砂。因此，通過(guò)破碎機(jī)，造砂機(jī)，砂巖的砂礫成型功能，顯示不同形狀的多面體，水泥膠結(jié)材料接觸增加，減少砂礫石之間的差距，充分保證堅(jiān)固性。

　　混凝土工業(yè)的發(fā)展為不同礫石破碎篩分設(shè)備的發(fā)展提供了巨大的空間，砂石生產(chǎn)線設(shè)備系統(tǒng)包括錘式破碎機(jī)，圓錐破碎機(jī)，振動(dòng)給料機(jī)破碎機(jī)，造砂機(jī)，皮帶輸送機(jī)，振動(dòng)篩等，其末端骨料生產(chǎn)線整合。這些沙設(shè)備經(jīng)過(guò)工程設(shè)計(jì)人員的精心準(zhǔn)備和配套，創(chuàng)造出各種石材規(guī)格和不同生產(chǎn)混凝土骨料。